5张图告诉你,ldquo地王rdq

上周，房大白发布了一篇文章，盘点了河马泉新区整体的教育资源，拥有乌鲁木齐一中分校、13中分校与新疆大学、新疆医科大学校区的河马泉新区，也成功的引起了大家的注意。

其实，自河马泉新区以37亿地王的身份首次亮相首府以后，它就时常出现在大家的视野之中。河马泉片区整体的定位也是以科教文化、康体养生为核心产业，知识创新、休闲旅游为特色功能，生活居住，服务配套为基础功能的城市新区。

那么河马泉新区是否适合居住呢？今天我们就来一起分析一下。

一、政策方面——打造乌市首个海绵新城

根据政府的规划，河马泉新区共建设综合管廊4条，缆线管廊9条。通过规划片区内综合管廊及缆线管廊形成团组布置，河马泉新区将建设成“海绵城市”，构建低影响开发雨水系统，实现城市良性水循环，提高对径流雨水的渗透、调蓄、净化、利用和排放能力，维持或恢复城市的海绵功能，起到节能减排、缓解热岛效应的功效。

目前河马泉新区是乌市唯一一个“海绵城市”的城市设计标准，未来建成后区域将减少地表径流，缓解城市内涝补充地下水，环保又便民，片区不会因内涝影响出行。

二、生态方面——亩公共绿地面积

遵循营造中华山水城市理念，统筹新区生产、生活、生态三大空间，构建集约高效、宜居适度、山青水秀的城市布局。河马泉片区将形成“一环、一河、五组团、多中心”网络状的空间结构。

河马泉新区周边生态环境良好，西南部有雪莲山风景区；东部靠近石人沟景区。周边还零星分布一些绿块公园景观。区域内约亩公共绿地面积，占总用地的22%。

城市观山通道：新区将打造华昌街、东庭街、华春街三条东西向城市观山通道。

八道湾河自然景观廊道：规划水域面积不小于22公顷，河道堤线外控制不小于30米生态保护带。

人工景观水系：利用中水在商业商务核心区内形成连续的人工景观水系，有效改善区域气候条件。以绿色“项链”串联自然水系景观和人工水系景观。

三、交通方面——三纵三横通达全城

立体交通

每一个新区的快速发展都离不开交通建设。目前片区已动工建设苏州路东延、华光街东延、秋实路等道路连接城市主干道路系统，形成新区内三纵三横的干道（尚德路/致远路/观园路/华光街东延/苏州路东延）+快速路网（东二环），从观园路出发，大学路转东大梁将很快到达乌市各区。市区各方向干道与新区路网的对接（如克拉玛依路、苏州路、外环路、河南路等）正积极建设中，预计建成双向六车道的规划一路，大学路预计年也要打通断头路。

城市道路克南高架桥二期预计年建成，一直延伸到观园路及葛家沟。

轨道交通

除路面交通规划，轨道交通——地铁4号线、BRT5号线也在积极建设中，河马泉距离地窝堡国际机场不超过21km，距离火车北站不超过18km,靠近中心城区，有利于对外与城市主干道相连。未来轨道4号线、BRT5号线将贯穿河马泉新区，8路和路公交车将延伸到此区域，通入城市轨道交通后将更有利于和中心城区联动发展。

未来该区域交通网建成后，将更快更便捷的连接片区与中心城区各个方向的联系，形成6横4纵的干路网结构。

四、配套方面——医疗商业便捷生活

河马泉新区新疆医科大学西侧，规划建设医院，占地18.8公顷。

另外片区内十五分钟生活圈配套卫生服务中心（医院）、门诊部。卫生服务中心（医院）服务半径不大于米；用地面积不低于平方米，建筑面积不低于平方米。

除此之外，目前区域已规划余万方商业中心、世界级文化中心、商旅文旅游中心，将重构首府CBD中心。

此外，还有不少便民设施：

1、停车位不低于1辆/户

新建住宅停车位不低于1辆/户，其他项目停车位不低于1辆/平方米建筑面积。地面停车位数量不宜超过总数的10%。地上停车位应优先考虑设置多层停车库或机械式停车设施。

2、%预留充电（氢）设施

新建住宅停车位应%预留充电基础设施安装条件。住宅以外的其他新建项目具有充电基础设施的停车位应不低于总数的10%结合新建加油加气站建设油电气混合站。宜结合公交、环卫等市政设施场地建设充换电（氢）设施。

结合《乌鲁木齐市加油加气站及充电桩（站）布点专项规划》均衡布局充换电（氢）设施，构建5公里服务半径公共充电网络。

河马泉新区作为城市骨架的“东延”主战场，对水磨沟区以及乌鲁木齐市未来城镇化和服务业现代化有着极其重要的意义。其规划与发展也是值得我们期待的。但是房大白也要提醒，每一个片区的发展，必定是有一个不断发展与完善的过程的。河马泉新区作为一颗初绽光芒的新区，其闪耀璀璨也是需要一定的时间周期的。让我们共同期待河马泉新区成为乌鲁木齐的闪耀明珠！

转载请注明：http://www.kelamayizx.com/klmysjj/8093.html