中石油在克拉玛依用石材铝蜂窝板,打造出
中国幕墙网
项目背景
中国石油新疆区域数字网络控制中心是新疆油田公司为满足其生产决策指挥与油田信息化发展需求，建造的一栋兼具生产指挥与调度、数据中心机房与信息运行监控中心等多功能的生产指挥与信息运行中心大楼。华都设计(HDD)在设计招标中脱颖而出，全程参与完成本项目的设计工作。
项目规划面积㎡，建筑面积㎡，本项目建成后将集成区域数据中心机房，数字城市数据中心机房，中国石油数据中心机房，云计算中心机房，对广泛的信息资源进行统一组织和有效管理。帮助新疆进行城市信息化的全面推进。整合多媒体信息网络，地理信息系统等基础设施平台，整合了城市信息资源。建立电子政务、电子商务、科教信息系统、劳动和社会保障信息系统、网上教育、远程医疗系统、逐步实现郭明经济和社会信息化，建设信息化社区。最终帮助城市形成一个体系完善、功能健全、组织有序的数字信息体系。
设计取意
项目主要建筑物为数控中心，设计以“戈壁方舟”为意向，建筑的形态形似一向上升起的船头，寓意着扬帆远航，以具有几何感的造型象征着帆船行进的动态感。建筑设计手法现代大气，主入口处30余米的钢结构悬挑与大台阶设计使建筑整体形态具有很强的震撼感，重构了克拉玛依油田办公区域的整体天际线。
建筑主体立面采用暖灰色石材铝蜂窝板，塑造建筑坚实的体量感，并与入口门厅大面玻璃幕墙形成非常鲜明的对比。基座和大台阶采用稳重厚实的深色石材，平衡了建筑上部飘逸张扬的形态，使建筑整体和谐平稳。远瞰建筑整体，颇具乘风破浪、一飞冲天的恢弘气势。
为了实现漂浮在基座之上的方舟建筑形态以及业主对项目高标准的功能定位要求，数控中心建筑空间有多处错层，主屋面高度由31.17m变到11.20m，从平面形状、高墙造型、楼板连续性等均特别不规则，列入国家超限建筑工程。在设计过程中，由于层面构造与观景通廊采用大悬挑，且在其端部再支撑跨度达27.4m，空中观光廊成为本工程结构安全考虑的重点部分。设计团队对主楼的抗震性能化进行论证工作，邀请多位超限评审专家对项目的抗震设计进行了评审，并在技术突破和数据佐证下得到了全国超限审查的一致通过。
T4标准数据中心
数控中心的建筑主要功能分为两大部分：1)机房区，主要包括各个计算机房及其辅助功能用房，位于建筑的地下一层与一层区域;2)对外展览区，包括接待、休息、展示及办公功能，其中二层为指挥中心和视听室，三层、三层夹层和四层为办公区域。两大功能空间上下垂直分布，机房区位于下部，结合广场设计成大台阶及基座，外部展示区则被设计成为漂浮在基座之上的方舟。
机房区的安全防护等级更为直观地体现了本项目的重要程度。华都设计与IBM(国际商业机器有限公司)进行合作设计，引入目前业界最知名、最权威的数据中心标准组织和第三方认证机构UptimeInstitute的UptimeTIER等级认证，遵循世界上仅有极少数数据中心参照的UptimeInstitue《DataCenterSiteInfrastructureTierStandard》TierIV标准，充分确保了数据中心的基础设施可用性、可靠性及运维管理服务能力，致力于向新疆油田公司提供国际一流的机房环境、云计算及各类综合数据服务。
交通动线
就项目的交通动线设计而言，综合考虑了不同区域的安全需求，将数据中心人流、物流进行分区管理和控制，实现无交叉混流的交通动线组织。同时功能空间的上下复合避免了参观流线与辅助流线的交叉：主要办公及参观人流由正面大台阶上到二层平台，在此设有接待领导参观的入口大厅和接待团体参观的入口大厅，两者由内庭院分隔，使不同的参观人流互不干扰，机房工作人员和设备则由建筑东西两侧的辅助入口进入机房区。
内部交通动线运用高科技的隔离技术实现参观功能。总控中心大厅为跃层结构，设置跃层参观廊，紧急处理中心用玻璃隔断分隔。为保持良好的声学特征，玻璃隔墙安装电动窗帘。电动窗帘的动作可与指挥或者参观功能进行有效集成，实现该区域针对不同人员在不同交通流线的功能操作。
外部参观动线设计为环形参观流线，注重参观空间的景观连续性。参观者依次经过围绕中庭展开的连续环形空间序列，最终登至屋顶游览，沿途拥有流畅丰富的空间体验。建筑景观绿化设计与空间环境相结合，在建筑入口大台阶设计水景及花坛，形成连续的景观界面;沿建筑周边设计的多块集中绿地，相互辉映，形成丰富多层次的景观效果;在建筑内部设计多个景观庭院，创造优良的室内小环境，以求达到协调、优美、宜人的建筑空间环境。
项目信息
设计单位：上海华都建筑规划设计有限公司(HDD)
主创建筑师：董巍巍
建筑设计团队：沈毅、董巍巍、郑晓鸣、谭春勇、仇容、何宇巍、姜爱荣、张新
结构设计团队：周振、袁志立、汪国勋、张永强、齐晓哲、李美琦
电气设计团队：任福胜、张晓青、张弋、吴利华、曹玉浩、陈羽
给排水设计团队：蒋毅、陈露华、宋丽敏、张伟、高力
暖通设计团队：柴昀梁、程岭松、曲东阳、罗涛
项目完成年份：
建筑面积：㎡
摄影师：存在建筑
来源：建筑联盟
参考文章2来！罗忆大师带你看厦门东南国际航运中心别样洞天罗忆厦门是一座美丽的花园城市，鼓浪屿是很值得我留恋的地方。自从年完成海沧大桥的桥梁博物馆、年刘正勇做了华侨大学的一些工程后，我很少接触厦门的项目，直到年冬的某一天，本土工作室建筑师关飞给我打来电话……(海沧大桥的桥梁博物馆，全拉杆点式玻璃幕墙、采光顶)我院崔愷院士领衔设计的厦门东南国际航运中心，幕墙招标后，由施工单位进行的深化增项太多，工程造价增加近亿元人民币。业主一杆人马前来讨“说法”来了，崔总希望我帮忙想想办法，调整增项，减少损失。该幕墙工程原来也是我们设计的，因此使用了我们的图签，我们有推脱不了的责任。对于这种事情，相信各院专业团队都有过同样的尴尬。无奈之下，我使尽浑身解数，在檐口做法、室外吊顶、自动开启、开启窗通风器等等问题上进行拆解，使得设计更加合理，减少材料浪费，最终取得预算平衡。在解决争端之后，大家的注意力集中在北立面出入口中庭70多米高的大跨度幕墙上，作为整个建筑群的主要出入口，设计者使用了大型钢桁架，每层一个1.5x2米的架子在楼层上，遮挡了大部分视野，让美景尽失。于是，我们干起了不让人省心的勾当……气势磅礴厦门东南国际航运中心是崔愷院士近年的得意大作之一，设计概念来自于“山与海”的意念，建筑整体轮廓如逐层翻起的海浪与潮汐，给人“海”的意想；梯田一般层层叠叠的退台提供了天然的观海平台，给人“山”的想象。超高层建筑群从裙房到塔楼的柔和变化弱化了建筑沿海沧大道的体量感，避免了超高层塔楼紧贴海岸线带来的压迫，将海峡景观引入建筑每一层公共空间，实现“风吹海浪，气势磅礴”的建筑意景。建筑群地处厦门市海沧区，成为了继上海、天津、大连之后的第四个国际性航运中心，第一次跻身国家构建五大港口群建设的战略层面。其目标定位为发展航运物流、口岸进出口、保税物流、加工增值、服务外包、大宗商品交易等现代临港产业，构建高效便捷、绿色低碳的物流网络和服务优质、功能完备的现代航运服务体系，成为立足海西、服务两岸、面向国际，具有全球航运资源配置能力的亚太地区重要的集装箱枢纽港。奇思妙想主楼70多米高的中庭，作为整个建筑群的主要出入口跨度很大，七层以上立面玻璃按每层向室外偏移mm，玻璃幕墙在每层设计粗大钢桁架，横跨出入口，遮挡了各层进入的光线和观景视线。我尝试着去掉粗大的钢桁架，用细小通透的索桁架代替结构受力。重力荷载由从上至下贯通的大斜索支撑；水平荷载由每层水平方向设置双向缆风索承受；缆风索间用φ60拉杆相连。（索桁架点式幕墙，有点后工业化味道）拉索结构为两侧主结构带来的反力很大，厦门有台风，设计风荷载很大，每个拉接点的反力达到十几吨……于是，我诚意地找结构工程师探讨索桁架的可行性。“结构设计已经完成，没法为你们提供任何拉力”。结构工程师的回答是如此的冷静、冷淡、冷漠……好像我们是来找事、占结构便宜似的。(6层平面图)
红色区域是大厦17层的阳台，内湾的中庭阳台理应透过蓝色的出入口大玻璃,是可以看到室外的海。理论上，两侧30多米的结构和楼板，对于十几吨的拉力是没有大问题的。事实上，建筑设计过程中的任何专业、任何工作都应围绕建筑师的思想去工作，无论原创方案、更改、补充，更何况这么重要的出入口，当初就没有想过怎样做支承结构？（结构施工图已完成，无法承受任何新增的拉力）奇思妙想失败！思奶无娘，我只好重拾旧好，干起我自平衡的“勾当”。重温旧梦忆往昔，我干了不少自平衡索桁架幕墙的“勾当”。年设计施工北京植物园展览温室，自平衡拉杆桁架幕墙。年设计广州机场，20万平方米自平衡拉索桁架幕墙。年设计施工国家计算机网络中心，自平衡拉索桁架和玻璃肋采光顶。年设计施工杭州大剧院自平衡拉索桁架弧形幕墙。……于是乎，一个独立自主，自力更生的我又要开始了。它是一个艰难进行的索结构幕墙：1.土建钢结构不承受任何拉力，包括顶层也不承担重力荷载；2.各层分别只承受该层重力和水平荷载；3.七层以上立面玻璃按每层向室外偏移mm；4.要求外观通透，结构简洁；5.建筑师不想用点支式幕墙固定形式。我只能按照自己的想法，使用简单方法直接解决具体问题。受荷体系一：重力荷载采用典型张弦梁，跨度约20m，矢高为2.6m，矢跨比为1/7,上悬梁采为xx12x12的矩形钢梁，下弦承重拉索为?30不锈钢索。我硬着头皮用弧形索把一根一根幕墙龙骨给提起来，并用横梁顶住索两端，生怕拉坏了主结构。受荷体系二：水平荷载自平桁鱼腹式索桁架跨度为17m，矢高为3.4m，矢跨比为1/5。鱼腹式索桁架以Φx14的钢管为主梁，撑杆截面为Φ89x8无缝圆钢管，撑杆两端通过Φ34的不锈钢索给撑杆以压力从而增强主梁的刚度。（自平衡拉索桁架框架幕墙，或许是另一种中欧风味）外观设计：玻璃面板采用明框铝合金型材框固定，竖向铝合金装饰扣盖宽度mm,横向铝合金装饰扣盖宽度65mm，突出竖向线条。稳定结构：沿幕墙剖面斜向布置纵向?22拉索，做为水平向鱼腹式索桁架的稳定索及竖向保险索。设计如此复杂的结构工程，应该是结构工程师的事，不应该由老罗这些外行去想。事实上，如果是内行，如果没有多番折腾过，也不会轻易想象这种难度的构造。或许，难看就难看，就让钢桁架完成算了。细想工程不易，项目完成，大家都很开心。完成后，果然好看，受到院士和领导夸奖，业主也乐不可支。网
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