看头条变化好大克拉玛依四通八达的立

油城瞬间

1月11日上午，中兴、跃进幼儿园的教职工高唱红歌迎接新年。当天，中兴、跃进幼儿园以“民族团结一家亲”“三进两联一交友”活动为契机开展红歌大赛。《歌唱祖国》《没有共产党就没有新中国》《团结就是力量》《让我们荡起双桨》《红心闪闪》，一首首熟悉的旋律让人心潮澎湃，教师们用歌声表达对祖国的爱。本报通讯员谢晓芳摄

克拉玛依日报记者侯紫瀛

电视台记者韩梅贺翔

广播电台记者朱树英

国内航班频发、城际列车通行、高速公路通车……五年来，克拉玛依立体化交通建设步伐加快，在“打造世界石油城”战略建设中，从地面到空中，从公路到铁路，一个立体化的交通网络已经形成。

今年大年初一下午18时，28岁的我市市民曾小桃将从克拉玛依机场直飞上海，几个小时后她就能抵达目的地。年春节，她要过个与众不同的年——在上海逛街购物。如今，克拉玛依便利的交通让老百姓挺满意，来一场说走就走的旅行不再是梦。

五年来，伴随城市快速发展，克拉玛依的交通事业突飞猛进：克塔、克阿高速公路竣工通车；克乌城际列车开通运营；直飞北京、上海、成都、武汉、郑州的航线开通。克拉玛依初步成为区域交通的枢纽，克拉玛依飞机场作为北疆第二交通通道和北疆地区交通枢纽的地位作用正日渐凸显。

铁路：年客运量近70万人次

年，克拉玛依人想坐火车出门只有两种选择：一是乘坐班车前往公里外的奎屯市坐火车，二是乘坐班车前往公里外的乌鲁木齐市坐火车。不管怎么选择，两次“折腾”都不可避免。

年3月21日，克拉玛依历史上第一座火车站破土动工。经过一年多的建设，克拉玛依人迎来了第一趟火车。

年10月20日，随着乌鲁木齐—北屯经停克拉玛依站的K/2次火车客运开通运营，结束了克拉玛依不通火车的历史，也开启了克拉玛依“铁路时代”大发展的进程。数据显示，年年底，我市铁路客运已有白天两组、晚上1组共计3组班次，年铁路进出站客运量近70万人次。

年5月1日，由克拉玛依开往乌鲁木齐的城际列车“北疆之星”顺利首发，将疆内的两大地级市及人员交流最为密切、经济最为发达、位处天山坡经济带的部分城市连接到一起。

年6月，为满足市民不断增长的出行需求，城际列车的班次扩大到每天3个往返班次。

年10月19日9时12分，首趟克拉玛依至喀什的K/7次列车从克拉玛依火车站驶出，而此前一天的18日20时41分，首趟载着名旅客的K/5次列车也从喀什火车站驶出，两地间正式开行直达列车，南北疆地区实现贯通。

火车不仅方便了人们出行，更为我市货运市场开启了新航道：年4月，依托石油石化产品及器材运输，在金龙镇石化工业园区建成了一座火车货运站，当时设计能力为万吨；年，通过增加设施和延长铁路线路，完成了货运站的扩能改造；目前，已经具备年过货万吨的能力。年，货运量万吨。

公路：打造连接周边地州的通道

年10月13日，总长公里的奎屯至克拉玛依高速公路正式通车，奎屯与克拉玛依两地之间的车程比原来的两个半小时缩短了近一半时间。

年8月，总长公里的克拉玛依—塔城高速公路建成通车，这条高速公路改变了塔城没有高速公路的历史。通车后，从克拉玛依到塔城快了半个小时左右。

可以说，五年来，伴随城市的快速发展，连接着克拉玛依的高速公路从无到有，国省道公路、城区过境路段进行大规模改造，道路通达能力有了质的提升，交通运输环境实现跨越式发展，克拉玛依与周边地州市完全实现了互联互通。

行政区块面积为平方公里的克拉玛依市，交通状况也在这五年中发生了巨大飞跃。

年以前，从克拉玛依区到27公里外的白碱滩区有两条路可供选择：一是走国道，克拉玛依人称为“南路”，上下班期间自驾车需40分钟左右；二是走克白油田公路，克拉玛依人称为“北路”，算是一条快车道，大概需要半个小时。年8月30日，双向8车道总长19.8公里的克白快速干道通车，上下班高峰期自驾车行驶仅需15分钟。

距离克拉玛依中心城区相对较远的乌尔禾区居民也享受到了交通便利带去的实惠。年之前，克拉玛依区到公里外的乌尔禾区只能走国道。在不遇到占用路面宽、数量多的大型油田工程车队和煤炭运输车队的情况下，自驾车至少需要90至分钟。年12月17日之后，克拉玛依区与乌尔禾区之间高速公路通车，从克拉玛依北入口到乌尔禾出口之间，只需行驶不到五十分钟。

航空：年吞吐量突破20万人次

五年来，最让油城人感受到交通给工作生活带来便利的是克拉玛依多条“空中走廊”的建成。截至目前，克拉玛依机场通航的城市有：北京、上海、郑州、成都、乌鲁木齐、库尔勒、伊宁，周航班量达七十多架次；运营航空公司有南航、国航和东航等；克拉玛依机场进出港旅客首次超过20万人次，客流量增长率达%，增幅位列全疆机场第二……

截止去年12月31日，克拉玛依机场全年完成旅客吞吐量人，完成了年计划的%。这是克拉玛依机场旅客吞吐量首次突破20万人次大关，也是自6年机场通航以来旅客吞吐量最多的一年。

如今，飞机已成为克拉玛依人与外界往来最重要的交通工具之一。

市交通局副局长邹永军说，我市地处北疆四地五师的中心，本地至周边一小时车程范围内有广阔的人口基础和客源前景，区位优势、良好的经济条件，及我市高速公路和机场等相对完备的交通基础设施，都为我市发展航空事业奠定坚实基础。随着我市打造“世界石油城”战略的深入实施，“六大基地、三大产业、两个平台”建设的顺利发展，通过增开飞往内地及疆内新的航线，促使航空运输事业发展获得“增速期”，必将助推我市及周边四地五师实现融合发展、跨越式发展。克拉玛依飞机场作为北疆第二交通通道和北疆地区交通枢纽的地位作用正日渐凸显。

本报讯（首席记者田华英实习生萨仁高娃通讯员傅伟林）为更好地为广大油城市民和周边居民服务，提升机场服务质量，我市机场昨日公布新的投诉渠道：投诉电话为—，投诉邮箱为

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